F1 history encompasses lots of incredible stories that can leave you speechless.
- The first pile-up
The first F1 file-up occurred early, in the second race of the event, specifically in Monaco Gran Prix in 1950. Ten cars filed up in a race which could be characterized as the slowest one of F1 since the average speed was 98,701 km/hour. Theoretically, Gran Prix of Canada could stake this title out with average speed 74,864 km/hour, but we should keep in mind that the rate includes a two-hour break because of heavy rain.
- The hottest race
The highest temperature that has been measured in an F1 race was 44 °C in Argentine Gran Prix in 1955. Conversely, the lowest temperature was measured in Montreal Gran Prix in 1978. The thermometer has showed 2 °C.
- The most epic inversion
In 1983 John Watson stayed in history of F1 since he won although he had started from 22nd place. McLaren’s driver passed Jacques Laffite in 45th round and came first.
- The longest and the shortest race
Juan Manuel Fangio and Luigi Fagioli had won in Gran Prix of France in 1951. The two legends had traversed 601,832 km, which is the longest distance in the history of F1. On the other side, the winner of the shortest race was Ayrton Senna in 1991 in Australia. That year’s Gran Prix was completed after 14 rounds (59,21 km in total) due to rain. We should note that the Brazilian driver had completed the race in 24 mins and 34 seconds.
- The unknown winner
Canada Gran Prix in 1973 stayed in history due to the numerous pit stops and the use of a safety car, even though the last wasn’t stipulated by the regulation. A chaos occurred and it was decided that Peter Revson was the winner. The British driver said after the race that he couldn’t believe he was the winner. According to trustworthy observers who had watched the Gran Prix, winner was probably either Jackie Stewart or Emerson Fittipaldi.
- Last minute matters
Twenty-nine times till nowadays, F1 results have changed during the last race. The last time this happened was in 2016 in Abu Dhabi, where Nico Rosberg won with only 5 points more from Lewis Hamilton.
- Two winners – One Race
Kimi-Matias Räikkönen was the winner of Brazil’s Gran Prix in 2003. However, two weeks after the winning ceremony the organizers decided to give the cup to Giancarlo Fisichella, since they noted that the race had lasted one round more.
- A mere difference
The difference between the first and the fifth driver in Italy Gran Prix in 1971 was less than a second. Peter Gethin came in first just 1/10 of the second after Ronnie Peterson, while François Cevert, Mike Hailwood and Howden Ganley followed shortly after.
- A race in two parts
Germany Gran Prix in 1959 was the only race in F1 history that was held in two parts. Due to security reasons, the organizers decided to run the race in two parts with a thirty minutes break. The winner was resulted by summing the times of the drivers. Winner was the British driver Tony Brooks.
- Four drivers with the same surname
In Great Britain Gran Prix in 1959, four drivers with the surname Taylor participated. However, none of them won since Denis Taylor and Trevor Taylor didn’t qualify to the race, while Mike Taylor left the race and Henri Taylor finished 11th.
يشمل تاريخ الفورمولا 1 الكثير من القصص المذهلة التي يمكن أن تتركك مندهش بلا كلام.
1. أول تجمع
حدث أول ملف متابعة للفورمولا 1 بالفعل، في السباق الثاني للحدث، وتحديداً في سباق موناكو غران في عام 1950. تم تسجيل عشر سيارات في سباق يمكن وصفه بأنه الأبطأ في سباق الفورمولا 1 حيث بلغ متوسط السرعة 98.701 كم / ساعة. من الناحية النظرية، يمكن أن تحصل فى سباق غران كندا على هذا اللقب مع متوسط سرعة 74،864 كم / ساعة، لكن يجب أن نضع في الاعتبار أن المعدل يشمل استراحة لمدة ساعتين بسبب الأمطار الغزيرة.
2. السباق الاكثر سخونة
أعلى درجة حرارة تم قياسها في سباق فورمولا 1 كانت 44 درجة مئوية في سباق الجائزة الكبرى الأرجنتيني في عام 1955. وعلى العكس من ذلك، تم قياس أدنى درجة حرارة في سباق غران مونتريال في عام 1978. أظهر ميزان الحرارة درجة حرارة 2 درجة مئوية.
3. الانقلاب الأكثر بطولة
في عام 1983 بقي جون واتسون في تاريخ فورمولا 1 منذ فوزه على الرغم من أنه بدأ من المركز 22. تخطى سائق مكلارين جاك لافيت في الجولة 45 وجاء في المركز الأول.
4. أطول وأقصر سباق
فاز خوان مانويل فانجي ولويجي فاجولي في سباق الجائزة الكبرى الفرنسي في عام 1951. اجتازت الأسطوريين ب601832 كم، وهي أطول مسافة في تاريخ الفورمولا 1. على الجانب الآخر، كان الفائز في أقصر سباق أيرتون سينا في عام 1991 في أستراليا. تم الانتهاء من سباق الجائزة الكبرى لهذا العام بعد 14 جولة (5921 كم في المجموع) بسبب الأمطار. مع ملاحظة أن السائق البرازيلي قد أكمل السباق في 24 دقيقة و 34 ثانية.
5. الفائز غير معروف
بقي سباق كندا غران في عام 1973 في التاريخ بسبب التوقف المتعدد بسبب الحفر واستخدام سيارة السلامة، على الرغم من أن الأخير لم ينص عليه النظام. حدثت فوضى وتقرر أن بيتر ريفسون هو الفائز. قال السائق البريطاني بعد السباق إنه لا يستطيع تصديق أنه الفائز. وفقًا للمراقبين الموثوق بهم الذين شاهدوا سباق الجائزة الكبرى، ربما كان الفائز إما جاكي ستيوارت أو إيمرسون فيتيبالدي.
6. النتيجة النهائية
تسعة وعشرون مرة حتى الآن، تغيرت نتائج الفورمولا 1 خلال السباق الأخير. كانت آخر مرة حدث فيها ذلك في عام 2016 في أبو ظبي، حيث فاز نيكو روزبرغ برصيد 5 نقاط فقط من لويس هاميلتون.
7. فائزان – سباق واحد
كان كيمي ماتياس رايكونن هو الفائز بجائزة سباق البرازيل عام 2003. ومع ذلك، بعد أسبوعين من حفل الفوز، قرر المنظمون منح الكأس لجيانكارلو فيسيكيلا، حيث لاحظوا أن السباق استغرق جولة واحدة.
8. مجرد فرق بسيط
كان الفرق بين السائق الأول والخامس في سباق إيطاليا غران بري في عام 1971 أقل من ثانية. جاء بيتر جيثين في المركز الأول بعد 1/10 من الثانية بعد روني بيترسون، فيما تبعه فرانسوا سيفيرت ومايك هيلوود وهودن جانلي.
9. سباق على جزأين
سباق ألمانيا الجائزة الكبرى في عام 1959 كان السباق الوحيد في تاريخ الفورمولا 1 الذي عقد على جزأين. لأسباب أمنية، قرر المنظمون إجراء السباق على جزأين مع استراحة لمدة ثلاثين دقيقة. وقد اعلن عن الفائز عن طريق جمع أوقات السائقين. وكان الفائز السائق البريطاني توني بروكس.
10. أربعة سائقين بنفس اللقب
في سباق الجائزة الكبرى لبريطانيا العظمى في عام 1959، شارك أربعة سائقين يحملون اللقب تايلور. ومع ذلك، لم يفز أي منهم منذ أن تأهل دينيس تايلور وتريفور تايلور إلى السباق، في حين غادر مايك تايلور السباق وحل هنري تايلور في المركز الحادي عشر.
